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福田汽车吊发动机水温异常怎么办?只需三项操作完全避免

相信大家都懂得,机械设备的散热是很难的,一旦机械本身的温度过高,就会导致设备不能运行,福田汽车吊作为是其中一种,对于这种情况也是时有发生,其中,散热不及时往往都会导致福田汽车吊发动机的水温出现异常现象,不能正常的工作,面对这种情况,大家又该采取怎样的措施,为了帮大家解决这部分内容,华轩工程的技术人员就来给大家详细先容一下这部分内容,希翼能帮到大家。


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◆节温器的检查

目前福田汽车吊发动机上采用的节温器以蜡式节温器为主,它的主要性能指标是在不同的水温下节温器应具有不同的升程,从而动态地控制冷却水温的高低,对于不解体冷却系统来检查节温器的好坏,主要是通过散热器进水管和出水管的温差来判别,在福田汽车吊发动机冷机启动的前段时间内,进、出水管用手触摸应有明显的温差,在工作了一段时间以后,温差明显缩小,当福田汽车吊发动机到达正常工作温度时(80℃-90℃)时用手触摸已无明显温差感觉,当然准确的检测方法还是取下节温器,将其置于热水中,逐渐加热,检查阀门的开启温度和阀门的升程。


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◆水泵的检查

冷却水在冷却系统中不断循环的动力源来自于水泵,水泵能否建立起足够的压力是冷却系统正常工作的关键,在添加冷却水时,如果随着发动机转速的升高,冷却液面明显下降,这说明水泵工作正常,反之,则可能水泵与叶轮松脱,冷却水无法循环,福田汽车吊发动机中,水泵、发电机、冷却风扇共用一条皮带,因此皮带的松紧度直接影响到水泵、风扇、发电机的转速,用手指压下皮带的中部,下挠度应在11-13mm(CPC3L车型)为正常,太大会导致水温过高,太小则会对水泵轴承、发电机轴承造成损伤。


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◆冷却风扇

风扇风量的检测可将一薄纸放于散热器前面,当福田汽车吊发动机运转时,若纸能被吹开,则说明风量足够,这和前置发动机的汽车风扇向内吸风有区别,叶片不能装反,并应保障风扇放护罩齐全有效。


关于福田汽车吊发动机水温异常这个问题在上面文章中已经给大家做了简单的先容,如若您在后期的驾驶福田汽车吊的过程中,出现其他方面的问题,不妨直接来电咨询,又或者您还可以去关注大家的网站,定能找到您要答案。


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